La física de la congestión de tráfico

Authors

  • Albert Solé-Ribalta Internet Interdisciplinary Institute (IN3), Universitat Oberta de Catalunya, Barcelona, Departament d’Enginyeria Informàtica i Matemàtiques, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona
  • Sergio Gómez Departament d’Enginyeria Informàtica i Matemàtiques, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona
  • Alex Arenas

Abstract

La vida urbana está caracterizada por una gran movilidad, y ésta fuertemente atada al uso de vehículos. Entre los problemas que se generan existe uno predominante: la congestión del tráfico en zonas urbanas. La gran cantidad de horas perdidas en atascos (entre 15 y 50 horas en ciudades europeas) tiene consecuencias económicas, medioambientales y de salud pública muy negativas. Una de las estrategias más controvertidas es la aplicación de tarifas a la congestión (p. ej. Londres o Milán). Este tipo de estrategias consiste en gravar económicamente el acceso dentro del área perimetral de la ciudad, durante ciertos periodos de tiempo, para equilibrar oferta (carreteras existentes) y demanda (cantidad de coches que quieren viajar).

Author Biography

Alex Arenas

Departament d’Enginyeria Informàtica i Matemàtiques, Universitat Rovira i Virgili, IPHES, Institut Catala de Paleoecologia Humana i Evolucio Social, Tarragona

Published

2017-06-15